物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)技術(shù)同樣對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè)步伐的加快，對(duì)鐵路信息化水平的要求越來(lái)越高，鐵路通信信息網(wǎng)絡(luò)也正朝著數(shù)據(jù)化、寬帶化、移動(dòng)化和多媒體化的方向發(fā)展。

　　物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用主要在以下幾個(gè)方面。

　　1、車(chē)票防偽

　　鐵路旅客車(chē)票將成為采用了RFTD技術(shù)的電子車(chē)票，其中的電子芯片內(nèi)部數(shù)據(jù)是加密的，只有特定的RFTD讀寫(xiě)器才可以讀出數(shù)據(jù)，通過(guò)這種技術(shù)的應(yīng)用可以有效防止車(chē)票造假。車(chē)站和車(chē)上的檢票人員只要通過(guò)便攜式的特定識(shí)讀器對(duì)車(chē)票上的RFTD標(biāo)簽進(jìn)行讀取，再與數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)就可以輕松快捷的辨別車(chē)票真?zhèn)巍?br />

　　2、信息共享

　　利用RFTD技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的共享，所有火車(chē)站之間、車(chē)站與火車(chē)上都可以及時(shí)互相反饋溝通預(yù)留客票發(fā)售情況和補(bǔ)票情況，可以有效避免旅客列車(chē)資源浪費(fèi)。

　　3、集裝箱管理

　　集裝箱運(yùn)輸是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，是提高鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效運(yùn)輸方式。目前國(guó)際上集裝箱的管理基本都是使用箱號(hào)圖像識(shí)別，即通過(guò)攝像頭識(shí)別集裝箱表面的印刷箱號(hào)，通過(guò)圖像處理形成數(shù)字箱號(hào)采集到計(jì)算機(jī)中，這種方法識(shí)別率較低，容易受天氣及集裝箱破損的影響。而應(yīng)用了RFID技術(shù)的鐵路集裝箱，是信息化集裝箱，不僅識(shí)別率高，而且能夠隨時(shí)觀測(cè)到集裝箱在運(yùn)輸途中的狀態(tài)，防止貨物丟失和損壞，大大提高鐵路集裝箱服務(wù)品質(zhì)。

　　4、倉(cāng)庫(kù)管理

　　在鐵路的貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)管理方面，RFID也可充分發(fā)揮其電子標(biāo)簽穿透性、唯一性的特點(diǎn)，從借助嵌在商品內(nèi)發(fā)出的無(wú)線電波的標(biāo)簽所記錄的商品序號(hào)、日期等各項(xiàng)目的信息讓工作人員不必開(kāi)箱檢查就知道里面物品的具體情況，同時(shí)也可以防止貨物在倉(cāng)庫(kù)被盜、受損。

　　智能交通作為繼計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)之后的又一新興產(chǎn)業(yè)，其與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合是必須的也是必然的，智能交通行業(yè)已被公認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用的最能夠取得成功的優(yōu)先行業(yè)之一，必將能夠創(chuàng)造出巨大的應(yīng)用空間和市場(chǎng)價(jià)值。